Luz é o objetivo perseguido pela nova indústria automotiva energética, e os plásticos podem mostrar seu poder nesse sentido.
Ⅰ Visão geral dos plásticos modificados para veículos
O peso leve automotivo é uma direção importante para o desenvolvimento futuro da indústria automotiva. Seja para veículos de combustível tradicional ou veículos de energia novos, o leve é um meio eficaz para reduzir efetivamente o consumo de energia do veículo e melhorar a eficiência energética. Estudos mostraram que o peso dos veículos de combustível é reduzido em 10%, a eficiência do combustível pode ser melhorada em 6-8%, o peso correspondente é reduzido em 100 kg, o consumo de combustível do carro pode ser reduzido em 0,3-0,6L e as emissões de dióxido de carbono podem ser reduzidas em cerca de 5g. Para veículos elétricos puros, o peso do veículo é reduzido em 10 kg e o driving range pode ser aumentado em 2,5 km.
A necessidade de veículos elétricos leves é mais urgente. Para cada 1KWH de eletricidade consumida por veículos elétricos, a principal maneira é aumentar a carga da bateria (aumentar a densidade de energia ou aumentar o número de baterias) ou reduzir o peso do carro.
“Made in China 2025 ″ tomou“ economia de energia e veículos de energia novos ”como uma área de desenvolvimento essencial e leve como uma das principais direções de desenvolvimento da indústria automotiva, e“ Roteiro de tecnologia de economia de energia e tecnologia de veículos novos 2.0 ″ é formulada em 2535 carros de passageiros de combustível e veículos de passageiros elétricos. Juntamente com novos veículos energéticos, o leve é uma maneira importante de economizar energia e reduzir as emissões no futuro.
O peso leve automotivo inclui principalmente materiais leves, tecnologia avançada, otimização da estrutura três aspectos. Entre eles, a aplicação de materiais leves é a maneira mais direta de obter redução de peso automotivo. Os plásticos modificados, com suas melhores vantagens de custo, efeito de redução de peso perfeita, excelente desempenho abrangente, tornam -se um material leve importante no campo automotivo, a quantidade de plásticos modificados se tornou um símbolo do nível de design e fabricação automotivos.
Atualmente, o uso mais alto de plásticos modificados é o carro alemão, a taxa de uso de plásticos modificados atingiu 22%, por 300-360 kg, o nível médio dos países europeus e americanos também atingiu 16%, para 210-260 kg, a taxa de uso de plásticos modificados na China ainda é de bicicletas de passageiros que são apenas 8%, por 100-130.
Divididos da variedade, as variedades plásticas com mais quantidades são polipropileno (PP), poliuretano (PUR), poliamida (PA), cloreto de polivinil (PVC), acrilonitrila-butadieno-estireno plástico (ABS), Policarbonato (PC), etc., especialmente a modificação automotiva da ppping, o PCARBONATE ETC.
Ⅱ Que novas oportunidades o Automotive Lightweight traz para o PP modificado?
O PP modificado tem sido usado há muito tempo em pára -choques e interiores de carros devido ao seu baixo custo e excelente desempenho abrangente. Nos últimos anos, com o rápido desenvolvimento de leves automotivos, após muita pesquisa e teste por fabricantes de plásticos modificados e instituições de pesquisa científicas, a tecnologia de produção da LGFPP e do Micro-Foed PP também fez avanços e alcançou a comercialização.
A comercialização de LGFPP sob a tendência de substituir aço por plástico
Recentemente, a Chery lançou a estrutura interna do painel da porta traseira do eq1 de veículos elétricos para obter redução de 40% de peso. É relatado que por trás da redução bem -sucedida de peso está o uso de materiais de poliolefina de engenharia da Saudi Basic Industries Corporation (SABIC). Embora o plástico, a resina de estomax é feita de polipropileno cheio de vidro longo (LGFPP), um material de baixa densidade que pode atingir a rigidez necessária enquanto reduz o peso do painel interno da porta traseira em comparação ao aço.
A substituição do metal por materiais leves em componentes estruturais, como componentes do painel de cauda, módulos de extremidade frontal, módulos de portas, estruturas de assentos e painéis tornou -se uma tendência importante na indústria automotiva e também está impulsionando o uso de termoplásticos no setor automotivo, onde o uso da resina Stamax pode reduzir o peso dos componentes por 50%.
A necessidade de reduzir o peso do PP automotivo promoveu a aplicação de LGFPP e PP micro-comaed
O peso leve automotivo PP possui duas principais tendências de desenvolvimento, por um lado, é fazer parede fina de peças automáticas, não apenas requer produtos de parede fina, alta resistência, mas também precisam garantir uma produção eficiente; Por outro lado, as peças automáticas têm menor densidade sob a premissa de que o desempenho original permanece inalterado. Em vista dessas duas direções de desenvolvimento, os fabricantes de plásticos modificados realizaram muita pesquisa e comercialização em PP-LGF e PP micro-comaed, respectivamente.
Ⅲ O polipropileno se torna um "player de sementes" modificado
Os plásticos modificados têm as duplas vantagens de baixa densidade e alto desempenho, e a demanda por eles na indústria automotiva continuou a crescer nos últimos anos. Tomar polipropileno modificado, que é a maior proporção de plásticos automotivos, como exemplo, tem as vantagens de fácil processamento, fácil reciclagem e desempenho de alto custo em comparação com os plásticos de engenharia, além de excelente resistência à corrosão química e boas propriedades mecânicas, que podem ajudar os fabricantes para garantir a qualidade dos produtos acabados e reduzir os custos e a economia de energia e a economia de energia.
O polipropileno tem uma baixa densidade em plásticos automotivos e é uma das variedades mais leves de plásticos atualmente. A baixa densidade do polipropileno fornece um método e idéia importantes para fornecer soluções leves para automóveis. Portanto, os plásticos modificados por polipropileno desempenham um papel importante no processo leve automático. Além disso, o polipropileno é mais fácil de reciclar, e há uma cadeia da indústria de reciclagem formada em casa e no exterior, o que também é uma grande vantagem em comparação com os plásticos de engenharia.
O peso leve não é apenas uma maneira eficaz de alcançar a economia de energia e a redução de emissões de energia, mas também uma maneira importante de aprimorar a capacidade de inovação independente da indústria automobilística nacional. Os plásticos modificados se tornaram um material leve indispensável para automóveis devido à sua melhor vantagem de custo, efeito de redução de peso perfeita e excelente desempenho abrangente.
“Três altos e um baixo” PP, alta fluidez, alta resistência ao calor, PA retardador de chama sem halogênio é amplamente utilizado em automóveis. Um grande número de realizações foi feito em ABS anti-bacterianos, antiestáticos e de baixo ruído. A modificação e o uso especial de PUR, PC, PE, POM também são totalmente exibidos no carro, e a era automotiva de plásticos biodegradáveis está chegando.
O Yihoo Polymer é um fornecedor global de aditivos para a modificação de plásticos e revestimentos, incluindo absorvedores UV, antioxidantes, estabilizadores de luz e retardadores de chama, que foram amplamente utilizados pelos clientes na Europa, nos Estados Unidos e na região da Ásia-Pacífico.
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Hora de postagem: Jun-29-2023